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J'ai travaillé pendant ma thèse sur la caractérisation expérimentale et la modélisation numérique d'un procédé de compactage par impact mécanique appliqué sur un revêtement métallique multiparticulaire. Ce procédé est nécessaire afin d'activer la protection à la corrosion du revêtement qui est appliqué sur des pièces de moteurs d'avion.

Durant mon postdoctorat, je vais m'intéresser au comportement mécanique de matériaux supraconducteurs à température cryogénique. Ces travaux s'inscrivent dans le cadre du PEPR Suprafusion. 

Lien ORCID : https://orcid.org/0000-0003-1355-8292